Notbremsassistenten können Leben retten
Seit 2015 müssen neu zugelassene Lkw und Busse mit Notbremsassistent ausgestattet sein. Doch bislang kann der Fahrer das System immer noch abschalten. Was viel zu häufig auch geschieht - mit fatalen Folgen, denn bundesweit krachen immer noch rund 300 Lkw pro Jahr in ein Stauende, das ist praktisch ein Auffahrunfall pro Werktag. Der Bundesverkehrsminister will das ändern und plant, eine nationale Vorschrift zu erlassen, die das Abschalten von Lkw-Notbremsassistenten durch den Fahrer ab einer Geschwindigkeit von mehr als 30 km/h verbietet. Bis es soweit ist, sollten Lkw-Fahrer umfassend in die Fahrerassistenssysteme eingewiesen werden, um die Akzeptanz der Systeme zu fördern.

Hygiene unterwegs
Bereits vor der Corona-Krise waren die Möglichkeiten für Lkw-Fahrer zur Nutzung sanitärer Anlagen beschränkt. Aufgrund der Corona-Situation haben jedoch zahlreiche Raststätten und Autohöfe in Deutschland ihren Betrieb stark eingeschränkt und teils ihre sanitären Einrichtungen komplett geschlossen, obwohl Hygiene gerade in der aktuellen Situation von größter Bedeutung ist. Im Rahmen von SaniStop stellen nun Speditionen, Verlader, Rasthöfe, Tankstellen und andere Unternehmen Lkw-Parkplätze mit Zugang zu WC und Duschen zur Verfügung – damit Fahrer unterwegs nicht auf alltägliche Selbstverständlichkeiten verzichten müssen. Inzwischen sind mehr als 150 Anlaufstellen in ganz Deutschland an der Aktion SaniStop beteiligt.

Klare Regeln an der Laderampe
Bei den meisten Lkw-Fahrer kommt wenig Freude auf, wenn sie nach langer, stressiger Fahrt endlich ihr Lieferziel erreicht haben. Denn nun folgt oft stundenlanges Warten und ein rauer Umgangston an der Laderampe. Dabei werden sie nicht selten auch noch als Entladehelfer eingespannt. Welche Rechte und Pflichten gelten an der Laderampe und worauf ist zu Corona-Zeiten beim Entladen zu achten?

Corona-Pandemie
Social Distancing ist der beste Schutz vor einer Infektion. Für Lkw-Fahrer sind indes die Möglichkeiten, immer den geforderten Mindestabstand von 1,5 m einzuhalten oder in Heimarbeit zu arbeiten, naturgemäß kaum gegeben. Das Fahrerjahrbuch gibt Tipps, was Fahrer tun können, um sich vor einer Infektion zu schützen.

Hickhack um die neue Straßenverkehrsordnung
Im letzten Frühjahr ist die neue Straßenverkehrsordnung (StVO) in Kraft getreten. Wegen eines Formfehlers im Gesetzestext der StVO sind die neuen Regelungen zu Fahrverboten und Bußgeldern unwirksam. Nun streiten sich Bund und Länder über die Neuregelung des Bußgeldkataloges. Doch was ist mit den bereits verhängten Bußgeldbescheiden?

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